Kamionët ROMAN Brashov (Brașov) nuk u ndërtuan për të bërë përshtypje, por për të përballuar punën e rëndë. Filozofia e tyre e projektimit ishte thellësisht praktike, e diktuar nga nevojat e një ekonomie në zhvillim që kërkonte transport masiv në kushte të vështira. Estetika mbeti gjithmonë në plan të dytë, ndërsa përparësi kishte qëndrueshmëria e shasisë dhe aftësia për të përballuar ngarkesa që shpesh tejkalonin specifikimet zyrtare.
Baza teknike e këtyre mjeteve u ndërtua mbi licencën e kompanisë gjermane MAN, e blerë në fillim të viteve ’70, e cila solli në Rumani një teknologji solide diesel. Megjithatë, inxhinierët nga Brașovi e përshtatën këtë teknologji për realitetin lokal, duke e forcuar strukturën për rrugë shumë më të vështira se ato perëndimore. U përdorën çeliqe të trajtuara posaçërisht, duke krijuar kamionë që mund të operonin në gurore, pylltari apo terrene të paasfaltuara pa pësuar deformime serioze.
Kabina e brendshme pasqyronte të njëjtën filozofi funksionale. Ajo ishte spartane, pa elemente komoditeti që gjendeshin në kamionët perëndimorë të kohës. Sediljet ishin të thjeshta, izolimi akustik minimal, ndërsa paneli i instrumenteve ishte metalik dhe praktik. Kjo thjeshtësi nuk ishte rastësi, por zgjedhje e qëllimshme për të garantuar qëndrueshmëri, lehtësi mirëmbajtjeje dhe rezistencë ndaj konsumit të përditshëm në kushte të rënda pune.
Mirëmbajtja e këtyre kamionëve mbështetej në një mekanikë të drejtpërdrejtë, pa sisteme elektronike komplekse që mund të dështonin në ambiente të vështira. Motorët, si agregati i njohur diesel D2156, ishin të zhurmshëm dhe larg standardeve moderne të ndotjes, por kishin avantazhin e madh se funksiononin edhe me karburant me cilësi të ulët dhe mund të riparoheshin me mjete bazë. Kjo i bënte të përshtatshëm për zona të izoluara, ku shërbimet teknike ishin të kufizuara.
Platforma ROMAN u shndërrua në një bazë shumë fleksibile, duke u përdorur për një gamë të gjerë variantesh, nga kamionë vetëshkarkues për ndërtim, deri te mjete të specializuara ushtarake me tërheqje të plotë. Pavarësisht konfigurimit, qëllimi mbetej i njëjtë: transporti i ngarkesave të rënda në çdo kusht, pa kompromis.
Edhe sot, dekada pas daljes nga prodhimi, disa prej këtyre kamionëve vazhdojnë të përdoren në pylltari apo bujqësi, aty ku forca dhe besueshmëria kanë më shumë rëndësi se komoditeti. Ata mbeten dëshmi e një epoke industriale ku produktet ndërtoheshin për të zgjatur dhe për të përballuar vite të tëra pune të rëndë. Edhe pse nuk fituan kurrë çmime për dizajn, kamionët ROMAN Brașov ndërtuan, në kuptimin më të drejtpërdrejtë, themelet e infrastrukturës moderne të Rumanisë.
